GMP干法制粒機(jī)液壓系統(tǒng)是非常至關(guān)重要的一個(gè)部件，所以我們?cè)诤侠硎褂玫耐瑫r(shí)，還必須注意以下事項(xiàng)：

 1）油箱中的液壓油液應(yīng)經(jīng)常保持正常液面。管路和液壓缸的容量很大時(shí)，zui初應(yīng)放入足夠數(shù)量的油液，在啟動(dòng)之后，由于油液進(jìn)入了管路和液壓缸，液面會(huì)下降，甚至使過(guò)濾器露出液面，因此必須再一次補(bǔ)充油液。

 2）回路里的空氣應(yīng)*清除掉。回路里進(jìn)入空氣后，因?yàn)闅怏w的體積和壓力成反比，所以隨著載荷的變動(dòng)，液壓缸的運(yùn)動(dòng)也要受到影響。另外空氣又是造成油液變質(zhì)和發(fā)熱的重要原因，所以應(yīng)特別注意下列事項(xiàng)：

  ①為了防止回油管回油時(shí)帶入空氣，回油管必須插入油面以下；

  ②入口過(guò)濾器堵塞后，吸入阻力大大增加，溶解在油中的空氣分離出來(lái)，產(chǎn)生所謂空蝕現(xiàn)象；

  ③吸入管和泵軸密封部分等各個(gè)低于大氣壓的地方應(yīng)注意不要漏入空氣；

  ④油箱的液面要盡量大些，吸入側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開，以達(dá)到消除氣泡的目的；

  ⑤管路及液壓缸的zui高部分均要有放氣孔，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)放掉其中的空氣。

 3）液壓油液應(yīng)經(jīng)常保持清潔。檢查油液的清潔應(yīng)經(jīng)常和檢查液面同時(shí)進(jìn)行。

 4）換油時(shí)的要求如下：

  ① 更換的新油液或補(bǔ)加的油液必須符合本系統(tǒng)規(guī)定使用的油液牌號(hào)，并應(yīng)經(jīng)過(guò)化驗(yàn)，符合規(guī)定的指標(biāo)。

  ② 換油時(shí)必須將油箱內(nèi)的舊油液全部放完，并且沖洗合格。

  ③新油液過(guò)濾后再注入油箱，過(guò)濾精度不得低于系統(tǒng)的過(guò)濾精度。

  ④新油液加入油箱前，應(yīng)把流入油箱的主回油管拆開，用臨時(shí)油桶接油。點(diǎn)動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī)，使新油將管道內(nèi)的舊油“推出”（置換出來(lái)），如在液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操縱液壓缸的換向閥，還可將缸內(nèi)舊油置換出來(lái)。

  ⑤加油液時(shí)，注意油桶口、油箱口、濾油機(jī)進(jìn)出油管的清潔。

  ⑥油箱的油液量在系統(tǒng)（管路和元件）充滿油液后應(yīng)保持在規(guī)定液位范圍內(nèi)。

 5）油溫應(yīng)適當(dāng)

油箱的溫度不能超過(guò)60℃，一般液壓機(jī)械在35～55℃范圍內(nèi)工作比較合適。從維護(hù)的角度看，也應(yīng)避免油溫過(guò)高。若油溫有異常上升時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查，常見原因如下：

  ①油的黏度太高；

  ②受外界的影響（例如油源與熱源太近）；

  ③油質(zhì)變壞，阻力增大；

  ④冷卻器的性能不好，例如水量不足，管道內(nèi)有水垢等。

 6）注意事項(xiàng)：

  ①在液壓泵啟動(dòng)和停止時(shí)，應(yīng)使溢流閥卸荷；

  ②溢流閥的調(diào)定壓力不得超過(guò)液壓系統(tǒng)的zui高壓力；

  ③應(yīng)盡量保持電磁閥的電壓穩(wěn)定，否側(cè)可能會(huì)導(dǎo)致線圈過(guò)熱；

  ④易損零件，如密封圈等，應(yīng)經(jīng)常有備品，以便及時(shí)更換。